車窗這樣開,省油又通風!

發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2017-09-20  

省油扭矩大其他就不管?渦輪增壓車型注意事項

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別看車子上能開的窗戶只有四扇,加上天窗也頂多只有五扇,但這里面排列組合的學問可大著呢!


單開前側或后側窗:有利于排出抽煙煙霧


抽煙的朋友一般都有經驗,汽車在行駛過程中開啟前車窗,如果將車窗放下一點狹長的縫隙,車內空氣會將煙霧擠壓出車內。

車窗這樣開,省油又通風!

車窗這樣開,省油又通風!

這種情景下有兩種狀態,狹縫通風狀態下與開啟單側前車窗基本一致,而開闊通風狀態下后排乘客會明顯的感受到側風,在一定車速下這種側風一般不會對乘客產生不適感。


開同側兩扇窗:中高速下不安全

車窗這樣開,省油又通風!

這種情景下,外界氣流會直接在車輛一側灌入車內,車窗處乘客會有強烈的迎風感。中高速行駛中不建議車內乘客采用這樣的通風方式。


只關單側前車窗:可迅速排出異味

車窗這樣開,省油又通風!

此時進入車廂內的空氣帶有明顯的不均衡性,車內空氣流動帶有明顯的方向感。這種通風方式適用于車內快速通風除去異味;


只關單側后車窗:通風比較柔和

車窗這樣開,省油又通風!

與前者不同,車廂后排關閉車窗的一側聚集大量空氣,形成一個高壓區域,此排風方式比較柔和,與前者(只關閉單側前車窗)車內乘客不會有明顯的迎風感,是一種不錯的通風方式。


同時開前后對向車窗:風噪低

車窗這樣開,省油又通風!

通過前窗進入車內的空氣會與從后排進入車內的空氣相互作用,產生一個小旋風。此方式產生的風噪相對較低,是種理想的通風方式。


車窗全都開啟:容易亂

車窗這樣開,省油又通風!

此模式下,大量空氣灌入車廂內,車內排氣口的空氣流量達到峰值,車內堆積的大量空氣很容易相互作用產生亂流,極限情況下甚至可以傾覆車內質地較輕的小物件。因此一般情況下不采用此方式排放。


開窗注意:

日常駕駛中難免會受到側風等不穩定因素的影響,因此建議大家根據駕駛時的天氣情況、車速選擇合理的通風方式。


原則上低速駕駛時可以采用開窗通風的方式,這樣既省油又能接近大自然。中高速行駛下,一般不建議長期開窗通風,因為高速情況下長期開窗通風必然產生較大的風噪、風阻,燃油經濟性也會隨之下降。


同樣需要注意的是,即使長時間在高速駕駛車輛的情況下,中途也應該打開車窗通風或交替使用內/外循環的方式使車內空氣得以交換。


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