9年創300萬紀錄,北京現代力圖千萬

發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2011-09-07  

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2011年8月31日,北京現代汽車有限公司(以下簡稱北京現代)第300萬輛汽車在北京正式下線。至此,北京現代成為國內最短時間實現300萬輛產量的汽車企業。繼2010年4月8日第200萬輛下線后,北京現代僅用了16個月的時間就實現了第300萬輛汽車下線。北汽集團董事長、北京現代董事長徐和誼在下線儀式上講道:“9年來,以‘現代速度’與‘現代品質’鑄就的300萬輛,是北京現代發展過程中一個跨時代的里程碑?!?


9年時間,對于汽車發展史來講不過短暫一瞬,但北京現代卻在9年時間內完成了從0到300萬的跨越。然而更令人驚嘆的是,北京現代在“后300萬輛時代”所傳遞的野心:到2017年,北京現代在成立15周年之際累計產銷將突破1000萬輛,全面實現北京現代品牌的“第二次飛躍”。


“速度”“品質”,比翼雙飛

2002年12月,隨著第一輛索納塔駛下生產線,北京現代開啟了極速之旅,創造了響譽業內的“現代速度”。2008年2月,北京現代歷時63個月迎來第100萬輛下線,成為國內累計100萬輛用時最短的汽車企業;2010年4月,北京現代僅用26個月再次實現產銷的跨越,成功邁入200萬車企俱樂部,“現代速度”也被賦予了新的內涵。本次北京現代創下最短時間實現300萬輛的紀錄,又為“現代速度”增添了最好的注解。


在此之前,國內已經有3家合資企業進入“300萬輛俱樂部”的行列,其中,一汽大眾完成第300萬輛的歷程用了29年,上海大眾用了22年,近年來風頭正勁的上海通用只用了13年。顯然,從奔跑速度而言,北京現代跨越式的發展速度最為驚人。


300萬輛,是衡量一個汽車企業成熟與否的標志??缛?00萬輛,標志著北京現代從品質經營跨入品牌經營的新階段。近年來,現代汽車在全球市場飛速發展,取得了舉世矚目的成績。在北美市場,擊敗了眾多知名汽車品牌,攬獲多項殊榮。在中國市場,北京現代同樣得到消費者的認可,獲得了銷量、品質、品牌的全面豐收。


如今,“現代速度”蜚聲業界,“現代品質”也在深入人心。在品質經營這一核心戰略指引下,北京現代通過提高產品質量和服務質量,從成立之初以速度制勝、銷量制勝的發展之路,發展到以效率制勝,品質制勝的新境界。由此,北京現代以速度和品質完成了一個年輕企業從0到300萬的快速積累,以9年的時間實現了企業的第一次飛躍。


“品牌”“客戶”,劍指千萬

2012年,隨著第三工廠的投產,北京現代將建立百萬級的產銷體系,年銷售額也將達到千億級。此時,塑造一個更為強勢的品牌變得尤為重要。在北汽集團戰略的指引下,北京現代開始了以提升品牌和服務為核心的“二次創業”征程。胸懷鴻鵠之志的北京現代已經鎖定了下一個目標:到2017年,也就是北京現代成立15周年,北京現代將實現1000萬輛的產銷量。在未來的時間里,北京現代將進一步提升“現代品牌”,服務“現代客戶”,并進一步加大研發投入,加快合資自主品牌和新能源汽車投放,從根本上強化企業競爭優勢,為消費者提供更多更好的產品和服務。


為實現1000萬輛的目標,北京現代將從兩個方向全面發力:

一方面,提升“現代品牌”。產品是品牌的基礎,產品結構的升級直接影響品牌形象的提升。2008年突破100萬輛的門檻的時候,北京現代的中低端車型占比為80%;2010年達到200萬輛時,中低端車型占比下降到74%,中高端車型則上升到26%;而這次跨越300萬輛,中高端車型占比則上升到了35%。隨著第八代索納塔的上市5個月就輕松突破3萬大關,北京現代在中高端市場的競爭力顯著增強,預計該比例在2017年將提升至50%。中高端車型比重的快速提升,反映了北京現代正全力行駛在“品牌升級”的快行道上。


另一方面,服務“現代客戶”。從300萬輛到1000萬輛,產銷量的遞增同樣意味著保有量與客戶群的增長壯大,因此提升客戶滿意度已經成為北京現代工作的重中之重。為此,北京現代開展了VOC(傾聽客戶聲音)、BTO(訂單式生產)等卓有成效的舉措,大力推進以市場為導向、以消費者為中心的營銷體系建設,極大的提升了消費者的信心和滿意度。同時,北京現代在內部組織機構上進行調整,將原來的售后服務部升級成客戶服務室,細化工作內涵,全面服務客戶。北京現代計劃到 2017年IQS(新車質量)、SSI(銷售滿意度)、CSI(售后服務滿意度)指標全部進入全國車企前五名,為北京現代實現累計產銷1000萬輛提供有力支撐。


“現代速度”和“現代品質”鑄就了北京現代300萬輛的里程碑,“現代品牌”和“現代客戶”將引領北京現代駛向未來,為北京現代成為中國最大、最優、最強的乘用車企業提供強有力的保障。


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