決戰智能科技,第八代索納塔VS新君威配置大比拼

發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2011-07-15  

ix35成功登頂,第八代索納塔大有可為

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三伏天就快要到了,炎炎夏日,烈日曝曬,開車和坐車都變成一件難熬的事。不過,隨著技術進步和更多智能科技在汽車上的應用,駕乘生活也能變得更加愜意,今天我們就為大家推薦兩款以智能科技為主打賣點的中高級車,今年4月上市的、以“全球品質的智能科技動感座駕”為定位的第八代索納塔,以及在汽車智能化領域浸淫多年的新君威,讓二者上演一次中高級車市場上的巔峰對決——本次比拼將從夏日駕乘舒適度、安全、節油、視聽體驗等4個方面,看看誰的智能科技更“給力”,給消費者帶來了更加完美的駕乘體驗。

決戰智能科技一:帶來舒爽夏日感受

提到夏日乘車的舒適度,人們最先想到的便是空調了。第八代索納塔與新君威都配置了雙區獨立控制自動空調,使用者可以選擇適合自己的出風模式,但第八代索納塔仍然給人帶來更多的驚喜:3個不同風向的空調控制按鈕分別由頭部形狀和人體形狀代表,一目了然,操作更加便捷。

長時間關著窗戶、開著空調,車里空氣質量必然下降,兩款車型均配備了空調離子發生器,可有效抑制空調內部及車內細菌的活動,為夏日的車內帶來更為健康、凈化的空氣。

車型

第八代索納塔

2011款新君威

雙區獨立控制自動空調

空調離子發生器

空調控制按鈕



雖然夏季有自動空調能夠保持車內恒定溫度,但身體長時間與座椅緊密接觸,還是會不利于背部、臀部汗液的排除,在車里呆上一個多小時,衣服背后、褲子全被汗液濕透的“痛苦”經歷,相信大家都曾有過。而第八代索納塔與新君威配置的駕駛席通風座椅很好的解決了這一問題。開啟時,清涼干燥的空氣從通風座椅坐墊與靠背上的小孔徐徐流出,讓背部、臀部能夠感受到難得的干爽感覺。

需要指出的是,新君威的駕駛席通風座椅風量只有一級,不能進行大小調整,而第八代索納塔有兩級可調。另外,第八代索納塔和新君威兩款車的駕駛席還都擁有電動記憶、電動調節及電動腰部支撐功能等智能科技,讓駕駛者在炎炎夏日不再飽受“汗流浹背”的痛苦,駕乘舒適性進一步提升。

車型

第八代索納塔

2011款新君威

駕駛席通風座椅

座椅風量調節

兩級可調

不可調

駕駛席其他智能科技

電動記憶、電動調節、電動腰部支撐等

點評:在設置上,第八代索納塔的人形空調控制按鈕及座椅風量兩級可調,較新君威顯得更加人性化。

決戰智能科技二:打造多重安全保障

出門在外,安全第一。強調“智能科技”的車型,自然會比別的車提供更多的安全保障。新君威全系標配ABS+EBD+ESC電子車身穩定程序,第八代索納塔的這些安全配置則分不同車型,較低版本車型配備了ABS+EBD+ESP電子車身穩定程序,更高級別的車型還配備了更先進的VSM車輛穩定控制系統。

值得一提的是,第八代索納塔與君威都在中高級車中率先配備了TPMS智能胎壓監測系統,該系統能自動監測行車胎壓,在胎壓過低或漏氣時及時提醒車主,預防事故的發生。

車型

第八代索納塔

2011款新君威

基本安全系統配置

ABS+EBD+ESP

ABS+EBD+ESC

其他安全系統配置

VSM車身穩定控制系統、ESS緊急制動系統、HAC上坡輔助系統、TPMS智能胎壓監測系統

TCS牽引力控制系統、EPB一鍵式電子手剎、TPMS智能胎壓監測系統

 

另外,ESS緊急制動系統和HAC上坡輔助系統的引入,也為第八代索納塔的安全性提供了雙重保障。前者能夠在車輛急剎車時,制動燈/指示燈閃爍,將危險信號傳送給后車輛,有效減少追尾事故的發生機率。后者則能夠在車輛坡起時,自動控制制動器2秒的時間,防止車輛下滑。

新君威的安全科技也頗為出色,它配備了TCS牽引力控制系統和EPB一鍵式電子手剎,能抑制車輛在濕滑路面啟動或加速過程中的失控打滑現象。

點評:新君威的EPB對電子手剎及HAC功能進行了創新性的整合,而第八代索納塔在配備HAC上坡輔助系統的基礎上,還率先將VSM、ESS等以往僅見于高級豪華轎車的配置引入中高級車領域,為車主提供更完善的安全保障。

決戰智能科技三:充沛動力+超低油耗

誰說大動力一定等于高油耗?現在的智能科技能讓“充沛動力+超低油耗”這對看似矛盾的組合完美融合。第八代索納塔搭載的θ Ⅱ發動機使用了最新的D-CVVT進排氣門連續可變正時系統。D-CVVT技術是發動機技術的進步,它分別連續控制發動機的進氣系統和排氣系統,該效果如同一個較小的渦輪增壓器,能有效地提升發動機動力,也使得汽油的燃燒更加完全,實現省油、低排放的目的。

新君威的Ecotec發動機則采用了D-VVT進排氣門可變氣門正時系統,能實現對進排氣門同時調節,具有低轉速大扭矩,高轉速高功率的優異性能。

車型

第八代索納塔

2011款新君威

發動機

θⅡ 2.0L、2.4L

ECOTEC 2.0L、2.4L

亮點科技

D-CVVT,進排氣門連續可變

D-VVT,進排氣門可變

最大功率

121Kw-137Kw

108kW-132kW

最大扭矩

198Nm-240Nm

190Nm-231Nm

廠方油耗

7.7-7.9L/100km

8.8-9.0L/100km

點評:D-CVVT與D-VVT分別是CVVT與VVT的高級形態,第八代索納塔比新君威多出了一個C(Continue,連續),功率扭矩更大,油耗排放更小。

決戰智能科技四:尊享完美視聽體驗

動力、節油、涼爽舒適全都有了,這時,如果還能享受到完美的視聽體驗,那無疑是一件很幸福的事。而智能科技給汽車帶來的各方面改變中,對于視聽體驗的提升應該是其中的一個重點。例如第八代索納塔、新君威兩款車都搭載HARMAN系高級音響系統——HARMAN是專門生產制造家用與車用音響的頂級公司,是寶馬、路虎與奔馳的主要汽車音響供應商,為喜歡音樂的車主帶來更令人驚艷的完美音質。

車型

第八代索納塔

2011款新君威

提供接口

AUX+USB+IPod

AUX+USB+IPod

音頻、視頻配置

HARMAN/INFINITY高級音響系統、超大7英寸液晶顯示屏

HARMAN/KARDON高級音響系統、超大7英寸液晶顯示屏

伴著音樂隨風而行固然令人心情愉悅,但同時,人們對于開闊視野的追求也從來沒有停止過。相比新君威的普通電動天窗,第八代索納塔配置的三片式全景天窗擁有更大的面積和更好的透光效果,即使后排座位也能享受到大面積的透光。在車內空間里享受著HARMAN系高級音響系統傳出的優美音樂,柔和的陽光從寬大的全景天窗灑落在座椅上……這一切在三片式全景天窗營造出的世界里,觸手可及。

車型

第八代索納塔

2011款新君威

天窗配置

電動天窗、三片式全景天窗

電動天窗

點評:HARMAN系高級音響系統為兩款車共同的亮點所在。而全景天窗的引入,捕捉到了消費者的普遍心理,將進一步提升第八代索納塔的競爭力。

有一句話叫“每一平方厘米都傾注著科技含量”,正反映了當前中高級轎車消費者對智能科技追求的趨勢。隨著智能技術應用范圍的不斷擴大,中高級轎車也散發出越來越多的人性化光輝。通過今天的對比,我們發現,相較于新君威,第八代索納塔在雙區獨立自動控制空調、VSM車身穩定控制系統、D-CVVT技術、三片式全景天窗等各個方面實現了全面的超越。相信以智能科技優勢走在競爭對手前列的第八代索納塔,將憑借產品力方面的強大優勢,成為中高級轎車市場上的佼佼者。

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