奧迪和福特分獲頭名,2018JD.Power售后滿意度出爐

發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2018-08-30  

福特確認 全新一代野馬將于2021年發布

成都車展現場聊聊福特新一代??怂?/a>

目前全球有各種各樣的汽車榜單,有統計汽車碰撞安全性的,有統計新車質量的,也有統計銷售滿意度和售后服務滿意度的,這其中有一個比較出名的機構,叫做J.D.Power,他們在最近就公布了2018年度的中國汽車售后服務滿意度研究報告,也就是我們熟悉的CSI了。

奧迪和福特分獲頭名,2018JD.Power售后滿意度出爐

說起J.D.Power,相信很多朋友都已經非常熟悉了,他們是一家全球性的市場咨詢公司,主要就顧客滿意度、產品質量和消費行為等方面進行獨立公正的調研。他們所發布的產品質量和客戶滿意度評估報告,以獨立性和客觀性著稱于世,在全球工商界都獲得了高度認同。


廢話不多說,我們還是主要來講講2018年的CSI吧。和往年一樣,今年的CSI研究評測的是擁車期為1-4年的車主,通過統計他們對于授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度,來進行一個比較全面的排名。具體通過哪些項目呢?主要分為五個,即服務后交車、服務顧問、經銷商設施、服務啟動和服務質量。


那么今年中國市場的CSI情況到底如何呢?行業目前的平均水平是多少,哪個品牌又脫穎而出了呢?


豪華車售后滿意度,奧迪強勢奪冠


為了公平起見,今年的J.D.Power將豪華車和普通主流品牌的數據分開來進行統計了,這是比較符合現實情況的,畢竟豪華品牌的服務也是品牌溢價的一部分,一般主流品牌自然不能與之同日而語。今年豪華車的平均水平是756分,而獲得冠軍的是奧迪,得分為774分。


奧迪和福特分獲頭名,2018JD.Power售后滿意度出爐

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分獲二三名的是保時捷和凱迪拉克,讓大家都比較意外的是,以服務著稱的雷克薩斯今年并沒有出現在榜單前三名的位置,另外像奔馳和寶馬這兩個最具代表性的豪華車品牌,也并沒有出現在前三名中。據統計,奧迪是J.D.Power的???,包括新車質量,銷售滿意度和售后滿意度在內,奧迪已經獲得了23次評選的冠軍。其實這也不奇怪,奧迪在中國市場的強勢不無道理,多次奪冠也印證了他們的綜合實力。


普通主流品牌中,福特售后滿意度最高


看完了豪華品牌,我們再來一起看看普通的主流品牌,在今年的CSI中,奪冠的是長安福特,它的分數為737分,排在它身后的分別是大眾(735分)、北京現代(730分)、廣汽本田(727分)、東風悅達起亞(726分),這其中,長安福特、大眾和北京現代獲得了五星的評價,今年行業的平均水平為704分。


奧迪和福特分獲頭名,2018JD.Power售后滿意度出爐

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中國品牌今年在CSI榜單中的成績如何呢?筆者數了一下,中國品牌高于行業平均水平的有6個,它們分別是榮威、吉利、紳寶、傳祺、風神、奔騰。其中,榮威、吉利和紳寶進入了前十名,算是整體成績相當不錯了。隨著中國自主品牌的崛起,大家在服務端也是越來越用心了。


今年的CSI還有哪些重要數據


今年的CSI研究有個重要的結果,就是數字化服務可提升客戶滿意度,J.D.Power的調查研究顯示,經銷商已努力嘗試通過數字化服務來提升客戶滿意度以留住客戶。具體是這樣的,如果服務顧問使用過平板電腦,車主的滿意度(729分)更高,且遠遠高于服務顧問未使用平板電腦的車主滿意度(684分)。平板電腦的用途包括:記錄車主個人信息、查看車輛保養/維修記錄、列出問題的具體細節以及獲得費用估價等詳細信息。


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不僅如此,通過移動應用軟件提示得知車輛保養/維修進度(727分)的車主比那些通過經銷商/服務顧問電話得知進度(725分)以及親自等待保養/維修完成(718分)的車主對服務顧問的滿意度更高。


另外,今年CSI也給出了大盤的發展趨勢,今年整體的售后滿意度是增長的,但是增長的幅度并不大,今年的行業總體得分為710分,僅比去年高2分。豪華車細分市場的提升幅度比較大,提升了4分。自主品牌得分為688分,與去年持平,這也就意味著,自主品牌在服務上還有很大的提升空間。


寫在最后

每年的J.D.Power CSI調查算是對現階段汽車行業售后服務的一個比較客觀的評價吧,但這也只是平均水平,其中也不乏一些評分很高,但實際體驗比較差的品牌。從促進整個行業的發展來看,J.D.Power的CSI調查算數具有一定的積極意義。

邵陽長安福特天嬌寶迪店 0739-5693333

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